Krajský náměstek hejtmanky a radní pro regionální rozvoj Jiří Snížek se během května účastnil dvou jednání o rozvoji vysokorychlostních tratí (VRT) ve středních Čechách, a to ve Vidicích na Kutnohorsku a také Kounicích na Nymbursku.
Středočeský kraj (SčK) vyčlenil celkem 18,5 milionu korun na výstavbu cyklostezek na dálkových páteřních cyklotrasách, které kraj propojují. Budování cyklostezek patří mezi jeden ze zásadních cílů současného vedení kraje.
Podpora veřejné hromadné dopravy (VHD) je jedním z klíčových pirátských témat. A to zejména pro její ekonomicko-sociální a ekologické aspekty. Financování VHD leží jak známo na bedrech krajů. Současná situace, kdy vznikl souběh výpadku příjmů z daní zrušením superhrubé mzdy s dopady celosvětové pandemie viru SARS-CoV-2, se bohužel projeví i v této oblasti. Na stole je jak valorizace tarifů, která se intenzivně projednává s vedením hl. m. Prahy, tak omezení četnosti spojů, které nás čeká již za pár dní.
Komentář Dany Balcarové
O dálnici D3 na Tábor a České Budějovice se uvažuje už osmdesát let, plánuje se přes třicet let a staví čtvrt století. Od počátku plány i stavba probíhají oblíbenou salámovou metodou, tedy cestou nejmenšího odporu. Co nám tento nekonečný příběh vypovídá o velkých dopravních projektech v našem kraji?
Nezbytnost spolupráce Středočeského kraje s hlavním městem si uvědomuje i kandidát na hejtmana a šéf středočeských Pirátů Jiří Snížek. Ve společném rozhovoru s pražským primátorem Zdeňkem Hřibem otevírá důležitá témata programu, se kterým jdou středočeští Piráti do krajských voleb. Předvolebním dialogem to ale určitě neskončí. Oba plánují intenzivně spolupracovat i po volbách.
Dopravu nezastavil ani koronavirus. Stejně tak se po celou dobu epidemie nezastavil ani Petr Procházka. Profesně se věnuje mezinárodní nákladní železniční dopravě. Denně dojíždí do práce, protože dispečer si prostě home office vzít nemůže. Kromě toho připravoval středočeský pirátský program v oblasti dopravy, kterou má na starost. Nezapomíná ani na dalšího koníčka – moderování polabského rádia Patriot.
V pátek 14. srpna 2020 se v MČ Praha Klánovice uskutečnilo jednání u kulatého stolu na téma doprava. Pozvání paní starostky Zorky Starčevičové přijal primátor hl.m. Prahy Zdeněk Hřib. Společně s ním se jednání zúčastnila i starostka Koloděj Angela Morávková, zastupitel hl.m. Prahy Jiří Hoskovec, zastupitelé MČ Prahy 21 Blanka Charvátová a Marek Havrda a v neposlední řadě Jiří Snížek, pirátský kandidát na hejtmana Středočeského kraje.
Praha, 16. června 2020 – Hejtmanka Středočeského kraje Jaroslava Pokorná Jermanová (ANO) odeslala 25. května požadavky, jak postupovat vůči obcím, které nebudou souhlasit s výstavbou dálnice D3 ve Středočeském kraji. Po adresátech dopisu, premiéru Andreji Babišovi, ministru dopravy Karlu Havlíčkovi a ministru životního prostředí Richardu Brabcovi, požaduje vyvinutí tlaku na obce prostřednictvím případného zamezení dodávek pitné vody. Jiří Snížek, volební lídr Pirátů ve Středočeském kraji, toto jednání důrazně odmítá a vyzývá k řádným jednáním o dálnici D3, včetně posouzení alternativ.
V úterý 5. května 2020 odešel na vlastní žádost ředitel středočeského organizátora dopravy IDSK Michal Štěpán, a tím pádem je IDSK zhruba po roce opět bez ředitele. Důvodem minulé změny byla nespokojenost vedení Středočeského kraje v čele s hnutím ANO s původním ředitelem Pavlem Procházkou a jeho týmem. Oficiálním důvodem byla pomalá integrace nových oblastí. Po roce působení bývalého náměstka ČD Michala Štěpána ve funkci ředitele IDSK je však již zřejmý jiný důvod - a to požadavek kraje na omezování železniční i autobusové dopravy v kraji.
V dnešním díle tu máme Honzu Ličku, který je z Benešova a je expertem u Pirátů na dopravu a infrastrukturu.
Často se na mne lidé obracejí s dotazem, proč se nedají tak na pohled jednoduché věci, jako je oprava chodníku, vytvoření přechodu a nová přípojka plynu, realizovat současně. Proč mají rok co rok cestou domů přeskakovat zákopy – a bývají to lidé, kteří vlastníma rukama postavili dům, takže jejich připomínky jsou podložené osobními zkušenostmi.